出海导航 No Further a Mystery

我们分开来看。首先看看以欧美等发达国家为主的互联网跨境电商及周边生态。

上述“出海人”凭借在跨国领域多年摸爬滚打的经验,从不同角度发表了对本次“新出海潮”的认识。

錢 鑄 - 黃 垣 - 王守充 - 秦 鈁 - 張雲霖 - 紀公巡 - 陳宗虞 - 宋繼先 - 張 峯 - 羅元禎

劉文邦的藏庫大多數是香港藝術家的作品,除了畫作和攝影照,還有不少雕塑。圖中為李慧嫻的陶瓷作品。(黃志東攝)

什么驱动了本次和历次中企出海?当下出海浪潮中,有哪些主要的挑战和机遇?在树立品牌的努力中,中国企业家遇到哪些难点和利好,又产生了怎样的巧思和新视角?

黃大節 - 孟羽正 - 喻 褧 - 崔学履 - 余 田 - 聶 瀛 - 郝守業 - 陈瑞龙 - 王應時 - 李彥士

长期做传统外贸生意的中国跨境物流公司多数强在头程,也就是国内揽收、集货和清关环节。无论是小件货,还是大件货,跨境电商平台卖家发货到国内仓,仍然依赖目前国内快递和快运市场的头部公司。

尽管也为跨境电商提供国际空运服务,但在国际业务上,顺丰优先拓展国际快递和国际供应链环节的服务能力。因此,顺丰还吃到了品牌和供应链出海的跨境物流红利。例如,顺丰、圆通、东航物流近几年拿下国产手机品牌、3C数码品牌上亿元的跨境物流服务合同。

前不久,株洲作为首个主题市,参加湖南(长沙)跨境电商交易会,通过搭建优势产业带展区、展示本土产品、举办专场招商对接会,助力株洲品牌“扬帆出海”。

孙正义的“时光机理论”正在被中国卖家们应用到其他新兴市场的发展路径上。这些地区持续增长的互联网渗透率、逐渐完善的网络基建、人口规模,正在展现新一波结构性的机遇。

从市场/企业角度,除了遵循商业和市场规则,基于自身能力发挥能动性,还应该对出海生态中的,包括中国和他国等各个参与主体的立场、意图有所辨识。基于对市场规律的认知,与所处结构的认知,企业进而可以做出市场战略选择。

首先,驱动模式在变化。安永华中区审计服务副主管合伙人、硬科技行业主管合伙人汤哲辉认为中企出海呈现从成本驱动到利润驱动的趋势。成本驱动指,随着中国东南沿海地区人力、土地等要素价格持续上行,劳动密集型企业为追求生产成本最小化,或迁往内陆,或走到海外,将产能转移到越南、柬埔寨、老挝等成本更低的东南亚国家。

这还远不及亚马逊,但这是中国跨境电商平台深入国际市场本地化运营的开始。

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